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汉高汽车涂装预处理工艺荣膺SURCAR国际环境足迹奖

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发表于 2016-12-19 08:44:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

汉高氧化锆薄膜1800系列比现有工艺更节能、更环保

汉高汽车涂装预处理工艺荣膺SURCAR国际环境足迹奖

德国杜塞尔多夫–汉高日前凭借车身预处理工艺:氧化锆薄膜1800系列成为首个荣膺SURCAR国际环境足迹-废物处理奖的企业。该奖项授予汉高亚太表面处理团队及其客户观致汽车,表彰双方在观致汽车常熟生产基地合作完成的汽车涂装车间项目。

汉高代表展示车身预处理工艺:氧化锆薄膜1800系列

在上海举办的2016 SURCAR国际大会上,汉高和观致汽车的代表接受了颁奖。本次盛会聚集了150多位本地区重要汽车制造商和车身涂装供应商。自1964年在法国举办首届大会以来,SURCAR国际大会始终关注汽车涂装行业发展,并于2014年首次登陆上海。

汉高氧化锆薄膜工艺为车身喷涂创造了完美条件,相比传统的磷化预处理方式,新工艺更为健康环保,不使用锌、镍等重金属,极大地简化工艺环节和清洗工作,可有效节省多达20%用水,减少固体废料产生。

此外,该工艺可在室温下进行,节省约70%的能耗。传统处理流程至少包含12个操作工位,其中3个工位需要加热。汉高氧化锆薄膜工艺仅需7个工位,其中只有2个工位需要加热。

观致汽车成为首个采用汉高氧化锆薄膜处理技术的中国乘用车车企

观致汽车自2013年起使用氧化锆薄膜系统,是第一家采用该技术的中国乘用车车企。目前,汉高已在中国拥有至少8条车身薄膜预处理生产线。

自2008年问世以来,氧化锆薄膜处理技术经历了快速发展。据汉高亚太区表面处理业务总监Mark Hyde透露,每年有900万辆汽车经由这套新系统处理。

汉高亚太表面处理团队

从左到右依次是汉高亚太区表面处理业务总监Mark Hyde,汉高全球市场分析师 Emily Liu,汉高表面处理业务发展经理Billy Gu

Mark Hyde表示:“我们的氧化锆薄膜技术已吸引了全球五大洲汽车制造商的目光,在中国市场更是广受欢迎,因为中国拥有全球最严格的废气和废水排放标准。此次获奖正是对汉高在表面处理技术领域的创新领导力和无可比拟的市场竞争优势的有力证明。”

SURCAR 委员会成员和获奖企业代表


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